發展氫能與燃料電池汽車是我國實現“碳達峰”和“碳中和”的重大戰略舉措。燃料電池重型商用車是實施上述戰略的重要突破口。金屬極板燃料電池具有功率密度高和輸出功率大等潛在優勢，受到產業界的高度關注。
2021年6月9日上午，第二屆“氫能與燃料電池技術創新獎”在FCVC 2021全體大會上揭曉，上海氫晨新能源科技有限公司憑借十余年燃料電池電堆的技術研發優勢和領先的工程設計及試制能力，“重型商用車大功率金屬極板燃料電池電堆”榮獲二等獎。這代表了整個氫能產業鏈和氫燃料電池產業鏈上下游對氫晨科技企業、產品、技術等多方面的一致認同。我們也希望由此切入，進一步探索商用車領域中的各個商業化場景，打造真正符合場景需求的燃料電池產品。
同日，燃料電池汽車城市群行動倡議發布儀式在全體大會舉行，氫晨科技總經理易培云博士作為代表出席，與氫能產業鏈代表們共同見證這一時刻。建立燃料電池設計數字化數據庫，綜合流體力學、電化學、化學、傳熱學、電學多領域設計機理，實現燃料電池智能設計，燃料電池電堆功率≥150kW,功率密度≥3.5kW/L,電堆耐久性≥10000h。基于信息集成系統，建立不同批次、型號的燃料電池制造工藝數據庫，綜合運用實時感知、缺陷識別技術，以電堆輸出性能信息驅動制造工藝的實時智能調整，形成燃料電池柔性制造，實現多型號電堆共線生產，達到10000臺的年產能。結合金屬極板燃料電池電堆多樣性、重復性等生產特點，通過對車間物理空間和虛擬空間的規劃實現金屬雙極板燃料電池電堆的智能制造車間智能單元建設，實現信息流（互聯網）、物料流（物聯網）和業務流（務聯網）的協同融合，在軟件平臺上對物理空間中的人、機、料、環等設備資源進行建模，構建與物理車間一致的虛擬車間，對智能示范車間制造活動進行不斷提升。在C01展會現場，氫晨科技此次帶來的展品是面向中重型商用車應用需求開發的150kW的燃料電池電堆，運用了金屬板大功率電堆高功率持續運行技術，解決了諸多大功率金屬板電堆在應用過程中的難題。三大核心技術，包括面向高經濟性的設計和控制技術，面向高寒環境的無損低溫啟動技術和面向長壽命的電堆材料體系及水熱平衡技術。氫晨科技H2150F型燃料電池電堆可應用于36噸以上的長途重卡車輛，并已投入市場使用。